Emily Upjohn, une flèche pour l’Arc 

Le 6 juin 1991, quand In the Grove (Night Shift), dernière femelle au palmarès de la Coronation Cup, s’était imposée, Lanfranco Dettori avait quatre montes dans la réunion d’Epsom et avait regardé le Gr1 du vestiaire. Trente-deux ans après, Emily Upjohn (Sea the Stars) a brisé l’écart et le pilote italien a probablement trouvé la bonne monte pour le Qatar Prix de l’Arc de Triomphe (Gr1). Certes, il faudra arriver au top en octobre, les conditions seront différentes, le lot bien plus fourni… Pour retrouver un auteur du doublé Coronation-Arc, il faut remonter à 1985, quand Lanfranco n’avait pas encore sa licence d’apprenti… Les bookmakers connaissent par cÅ“ur l’histoire et ils ont baissé la cote d’Emily Upjohn à 10/1. 

La pouliche a oublié le mauvais souvenir des Oaks perdues l’an dernier et a fourni la meilleure performance de sa carrière. Lanfranco Dettori l’a endormie en queue du petit peloton, alors que Hurricane Lane (Frankel) et Point Lonsdale (Australia) ont montré le chemin. C’est à 600m du poteau que Lanfranco Dettori a sorti en pleine piste Emily Upjohn qui, en trois foulées, est parvenue sur la ligne du combat. Elle avait déjà fait le trou au poteau des derniers 400m, qu’elle a parcourus en 21’’74. Westover (Frankel), pris de vitesse, a refait un peu de terrain mais n’a pas pu se montrer dangereux. Il est battu par deux longueurs, alors que Point Lonsdale a terminé troisième à plus de neuf longueurs de la lauréate.

Emily Upjohn a montré une pointe de vitesse tranchante et John Gosden n’était pas surpris : « Elle a toujours eu cette vitesse. Frankie m’a dit qu’il a attaqué un peu tôt mais la pouliche était aussi, probablement,​​​ un peu fatiguée, elle n’était pas au top. Après avoir entamé la préparation pour Dubaï, nous avons dû la reprendre, car nous avons eu un hiver horrible à Newmarket. Elle va beaucoup progresser sur cette course. Maintenant on peut penser à la raccourcir dans une course comme les Eclipse Stakes (Gr1) : Sandown est un hippodrome qu’elle aime, c’est une pouliche qui adore les longues lignes droites. C’est une grande pouliche, elle a pris un peu de force par rapport à l’an dernier mais c’est surtout dans son mental qu’elle a progressé. » Le chemin vers Longchamp est encore très long… Les battus ont accepté la défaite et Charlie Appleby a noté que le terrain était beaucoup trop léger pour Hurricane Lane.

Emily Upjohn est le résultat d’un foal sharing entre Lordship Stud et la famille Tsui. Elle a été conçue quand Sea the Stars (Cape Cross) officiait à 135.000 €. La pouliche est passée sur le ring de Tattersalls dans le book 2 et a été achetée pour 60.000 Gns (73.600 €), c’est-à-dire moins que le prix moyen de la vente (75.922 Gns) et trois fois moins que le prix moyen enregistré par les yearlings de Sea the Stars en 2020. La mère, Hidden Brief (Barathea), entraînée par le regretté Michael Jarvis, avait décroché son black type en se classant troisième dans le Prix Petite Étoile (L) et au moment du passage sur le ring de la pouliche, elle avait donné deux gagnants sur cinq produits en âge de courir. Dans une page de catalogue, il ne faut pas s’arrêter à la mère. La deuxième mère, Hazaradjat (Darshaan), a produit Hazarista (Barathea), gagnante des Blue Wind Stakes (Gr3) et troisième des Irish Oaks (Gr1), mais surtout Hazariya (Xaar), lauréate des Athasi Stakes (Gr3) et mère du double Derby winner Harzand (Sea the Stars). Hidden Brief a été achetée 16.000 Gns chez Tattersalls en décembre 2019, quand Emily Upjohn était foal, et a produit une 2ans par Cappella Sansevero (Showcasing), élevée par Piercetown Stud. L’écurie des Monceaux et Noir et Or Élevage ont acheté Hidden Angel (Dark Angel), une demi-sÅ“ur d’Emily Upjohn, pour la somme de 370.000 Gns (452.000 €), chez Tattersalls, en décembre 2022 .